DIA DA JUSTIÇA

8 DE DEZEMBRO

 A Lei 1.408, de 1951, criou o feriado em todo o território nacional. A data é comemorada desde 1940, em referência à Imaculada Conceição, mas a primeira celebração oficial ocorreu em 1950, por iniciativa da Associação dos Magistrados Brasileiros.

O Poder Judiciário é um dos três poderes da república, junto ao Executivo e ao Legislativo. O Judiciário tem como função julgar a aplicação das leis em casos concretos e zelar pelo cumprimento delas, a fim de assegurar justiça e a realização dos direitos e deveres.

Símbolo - Como resultado da influência romana sobre o Direito brasileiro, um dos símbolos mais comuns da Justiça no país é a deusa Iustitia, os olhos vendados indicam que é preferível ouvir a ver e representam imparcialidade em relação às aparências e aos bens materiais.

Que neste dia, todos os juristas sintam-se homenageados pelo trabalho que realizam em busca de um país mais justo.

Joana Saraiva

HOJE

Lançamento do livro de Marize Castro “A Mesma Fome” será nesta quinta no Café Salão Nalva Melo

 

A poeta Marize Castro lança nesta quinta-feira (8), entre 19 e 22 horas, no Café Salão Nalva Melo, na Ribeira, em Natal, o seu sétimo livro de poemas, “A Mesma Fome”. Confira aqui uma entrevista com Marize Castro postada ontem (6) no site Substantivo Plural.

HOJE

DIA 8 - JOÃO FELIPE

Convidamos para o lançamento do nosso livro sobre a Ilha de Manoel Gonçalves

Dia 8/12/2016

Local Espaço Hipotenusa - Rua Marise Bastier, 207

Horário - a partir das 17 horas

Abraços 

João Felipe da Trindade
Natal, Rio Grande do Norte

dia 8

H O J E

UFRN promove o lançamento do livro “Viagem ao Brasil” e palestra com o professor Bruno Miranda

FONTE: Tribuna de Notícias 

 

HOJE, a partir das 19h, no Auditório “B” do CCHLA, o Instituto Histórico e Geográfico do Rio Grande do Norte e a UFRN irão promover o lançamento do livro “Viagem ao Brasil”.

No encontro, haverá uma palestra com um dos organizadores da obra o Pof. Dr. Bruno Romero Ferreira Miranda da UFRPE, sobre o diário do soldado do exército dinamarquês Peter Hansen, que serviu no Rio Grande do Norte entre 1646 e 1654.

Viagem ao Brasil, de Peter Hansen, foi escrito por um soldado dinamarquês que passou dez anos em Pernambuco e conseguiu sair vivo de confrontos como as batalhas de Tabocas (1645), Casa Forte (1645) e Guararapes (1648 – 1649).

Peter Hansen descreveu os estertores da presença neerlandesa em Pernambuco, Paraíba, e no Rio Grande do Norte desde sua chegada, no Recife, em 1644, até sua conturbada viagem de retorno aos Países Baixos, em 1645.

Grande documento histórico sobre o cotidiano do século XVII, a obra serve como estudo sobre o domínio neerlandês no Brasil e se apresenta de ampla relevância para quem se interessa por estudar a história social e as mentalidades no início da era moderna.

A obra foi organizada pelo professor da UFRPE Bruno Romero Ferreira Miranda em parceria com os pesquisadores Benjamin Nicolaas Teensma (emérito da Universiteit Leiden, Países Baixos) e Lucia Furquim Wenerck Xavier (mestra em História pela Erasmus Universiteit, Roterdã).

Estação ferroviária de Papary

02/12/2016

texto Gustavo Sobral e ilustração Arthur Seabra

Não vem mais o trem de ferro, comendo o espaço com fumaça esbaforida de sua chaminé ambulante, trazendo carga, puxando gente, comendo léguas no leva e traz da vida e das coisas que se precisa. Seu sossego é temporário e se chama estação. É ali que, para embarque e desembarque, se vê a vida, nos abraços de despedida, na alegria da chegada.

Só ele, trem máquina, sabe que a vida é uma plataforma, tem sempre gente que chega, gente que parte, certo de que tudo flui e nada perecerá, por isso silencia, se acalma, sossega o sopro quando para. Nesse caminho, de ponto em ponto, serpenteia pela sua estrada de ferro, caminho único e traçado que o leva sempre ao mesmo destino provisório e temporário, o espaço da estação. Entre apitos assinalados de seu movimento, uma parada numa pequena cidade foi seu pouso, Papary, que não se chamava município de Nísia Floresta/RN, a augusta educadora brasileira, e guardou a estação no tempo da memória.

O estilo antigo do prédio é de 1881, de um Brasil ainda escravo, monarquista e à beira de mudar tudo isso para abolicionista e republicano. Por ela todo esse movimento se passou no meio do canavial que a cerca de verde e preserva o silêncio que hoje conserva como a estrutura da estação, dizem que projeto e execução de engenheiros ingleses por encomenda do presidente da província, tudo parte de um plano de ligar o país por ferrovias e de se desenvolver o estado por estradas de ferro.


Alvenaria e tijolo desenharam uma construção de sabor neoclássico e com arcos, frontão triangular com óculo, platibandas, portas frontais, duas maiores e outras menores, e janelas, cobertura de quatro águas, patrimônio histórico tombado e restaurado nos detalhes, o piso é o mesmo, a cor amarela, que brilha no canavial e a caixa d’água de ferro, que rasga o céu plano, própria para abastecer as locomotivas. O trânsito que se mantém depois de desativada, um século depois, é para o restaurante, que lá funciona com mesas sobre os trilhos e comida regional.